JAYAPURA, Redaksipotret.co – Teknologi pada sepeda motor terus berkembang. Salah satu inovasi paling mutakhir dari Honda adalah Enhanced Smart Power atau biasa disebut eSP.
Teknolohi eSP pertama kali diperkenalkan tahun 2013 pada sepeda motor BeAT. Teknologi ini merupakan rangkaian mesin generasi terbaru model skuter matic global milik Honda.
Teknologi eSP ini menambah efisiensi pembakaran dan mereduksi energi terbuang. Dengan teknologi ini, maka motor matik Honda akan menghasilkan efisiensi bahan bakar dan performa kendaraan yang tinggi pada saat berkendara.
Berkat teknologi eSP membuat motor matic Honda jadi lebih irit bahan bakar, mesin lebih halus dan menghasilkan tenaga lebih baik.
Pada 2022 lalu, inovasi baru diperkenalkan Honda dengan munculnya teknologi eSP+. Dibanding generasi eSP sebelumnya, eSP+ mampu membuat kerja mesin motor matic jadi lebih sempurna.
Penyempurnaan itu terjadi karena perubahan pada komponen internal mesin yang cukup banyak.
Ada dua tujuan utama dalam pengembangan teknologi eSP+ yaitu meningkatkan performa mesin menjadi lebih baik dan mengurangi friksi atau gesekan.
Pengembangan pada mesin eSP+ adalah perubahan mesin yang telah menggunakan empat katup, rasio kompresi tinggi, memaksimalkan saluran udara ke ruang bakar, penggunaan hydraulic tensioner, piston oil jet hingga crankshaft yang lebih rigid.
Di ruang filter pun terdapat rectifire atau penyearah yang berfungsi untuk mengarahkan angin dengan lebih presisi ke ruang bakar, sekaligus mengurangi turbulensi.
Teknologi eSP+ pertama kali diimplementasikan pada sepeda motor PCX 160 yang kemudian digunakan juga pada Vario 160.
Dampak positif dari pengaplikasian teknologi eSP+ membuat akselerasi terasa lebih baik dibanding generasi sebelumnya, serta tidak ada gejala gredek di putaran awal, sekalipun ketika menanjak dengan kecepatan yang relatif rendah.
Manager Marketing Astra Motor Papua, Elang Samodra menjelaskan, teknologi ini berpadu dengan Alternating Current Generator atau ACG Starter yang memungkinkan motor dapat menyala dengan halus dan responsif.
“Untuk sepeda motor Honda yang memiliki mesin eSP adalah semua motor matic Honda mulai dari AT Low seperti BeAT dan Genio, dan AT Mid yaitu Scoopy dan Vario125,” kata Elang, Jumat (19/9/2025).
Sementara, untuk matik besar Honda kelas 160cc sudah menggunakan teknologi eSP+ dengan tambahan dua katup untuk meningkatkan efisiensi pemasukan dan pembuangan gas sehingga performa mesin dapat lebih maksimal baik dari tenaga maupun responsibilitas mesin. (Syahriah )
